- Od pewnego czasu temat zapory we Włocławku zaczął żyć swoim  życiem. Dlatego chcielibyśmy poinformować na jakim etapie dotyczącym tamy znajdujemy się obecnie i jakie są zamierzenia Rządu w tej sprawie  - powiedział prof. Nowicki. Minister zaznaczył, że obecny Rząd jest zdeterminowany, żeby doprowadzić do zakończenia problemu, który trwa wiele lat. Ważne jest, aby cały ten proces odbywał się  zgodnie z prawem polskim i unijnym. 

Przypomnijmy, że 20 czerwca br. Komisja KZGW przyjęła od firmy Hydroprojekt sp. z o.o. dwa pierwsze etapy dokumentacji przygotowawczej dla pięciu wariantów możliwych rozwiązań umocnienia tamy we Włocławku uwzględniających: wariant zerowy (remont zapory i progu podpiętrzającego); lokalizację nowego stopnia wodnego w Nieszawie;  lokalizację nowego stopnia wodnego w Ciechocinku;  budowę stałego progu piętrzącego poniżej stopnia wodnego Włocławek oraz  rozbiórkę stopnia wodnego Włocławek.

- Obecnie wiemy jaki jest koszt tych poszczególnych rozwiązań  - powiedział prof. Nowicki - teraz przyszedł czas na wielowariantową analizę  oceny oddziaływania na środowisko. Powinna ona -  łącznie z danymi technicznymi i ekonomicznymi - pozwolić na wybór jednego z nich. 

 Prof. Andrzej Sadurski, Prezes KZGW stwierdził, podobnie jak Minister Środowiska, że bez procedury ocen oddziaływania na środowisko,  szczegółowych analiz i konsultacji społecznych nie można wskazać optymalnego wariantu. Poinformował również, że  wg ekspertów niekorzystnym rozwiązaniem jest rozebranie zapory i osuszenie zbiornika, zbyt mało wnosi też realizacja  wariantu zerowego, który zakłada wyłącznie  remont zapory i progu podpiętrzającego.
 
Minister porównał czas budowy wariantów 2, 3 i 4.  Budowa progu trwałaby nie dłużej niż 4 lata i byłaby w dużej mierze sfinansowana ze środków unijnych, natomiast czas budowy jednej z dwóch zapór to 8-10 lat. Pieniądze na jej  realizację pochodziłyby z budżetu państwa lub wiązałaby się ona z koniecznością znalezienia partnera komercyjnego. Minister powiedział też, że w każdym wymienionym wyżej przypadku trzeba wykonać remont zapory. Remont oraz budowa progu piętrzącego kosztowałby ok. 1,4 mld zł;  3,2 mld zł zapora budowana w Nieszawie, a 3,5 mld zł zapora w Ciechocinku.
 

Opr.
Anna Jadaś

• Informacja na temat tamy we Włocławku
• Plik audioformat WMA, 7.5 MB

(od lewej) prof. Maciej Nowicki, Minister Środowiska, prof. Andrzej Sadurski, Prezes Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej